2016年6月6日 星期一

小玄看一帶一路(一)

在香港,人們一聽到「一帶一路」,有些人不明所以,有些人以為只是中國獨自去做,為了推銷自身產能過剩的事情,想不通這與香港的機遇有甚麼關係,更想不到對自己是一個怎樣的機遇。

2015年,中國提出一帶一路,這可是一個劃時代的大計劃,大戰略。他在全世界經歷著有史以來最嚴重的經濟危機下,自08年美國金融海嘯以來,全球經濟衰退,全球經濟疲弱不堪,不少國家面臨難以生存下去的困局。在這個時機,中國提出一帶一路,為全球眾多國家,帶來了一絲希望。成為了未來發展的願景,和發展方向。

首先要先了解何謂一帶一路,簡單講,就是將古代中國的兩條絲綢之路(陸路和海路),以高鐵作貫串,重新打造廿一世紀的「新絲路」計劃。

古代絲路為中國以西國家,帶來繁榮,並帶來更多文化交流,是有目共睹的。現在,這個計劃在此時此刻提出,於是很多國家寄予厚望。並不是人們單純的以為只是中國向外輸出。這不是單向,是雙向互動的交流。

而這條新絲路,以高鐵為橋樑,陸路從中國一直延伸到歐洲,中間經過俄羅斯,中亞,中東,直到歐洲。這是北線。另一條鐵路是從中國延伸到中南半島的東南亞國家。這是南路。另外,海上路線,從中國,經過南海,經印度洋,經過中東,一端到達東非,再經蘇爾士運河,進入歐洲心臟。

大家想想,這裡牽涉及多少國家?相信最少有幾十國吧!香港人都知道,有地鐵站的地方,那裡都會增加人流,商店會旺起來,這個區的樓價也同時應聲上漲。那麼,高鐵穿過這麼多國家,帶動多少人流?物流?商業的興旺等等的好處,是簡單易明的。

好了,這個計劃吸引外國的原因,就是一旦接通了高鐵,人流物流就開始出現,就有收入了。但這還只是開始。計劃提出後一年的發展,不少國家對此產生高度興趣,他們並不是只是想要一個車站,他們想利用這些人流物流,所帶來的第一筆資金,作為引擊,用來發展國家,於是,不少國家都積極投入,願意投入大量資金去發展基建,去配合這個計劃。大家想想,沿線國家同時投入巨量資金去搞基建,那是一個甚麼景像?會創造多少就業機會?創做多少生意?

當一個落後國家開始發展,現在它首先引入一個車站,帶入人流和資金,還有人才。首先興建鐵路的相關產業,就會獲得利潤,從鋼材、電子設備,空調、訊號系統到舖路軌用的小石子!這一系列產業首先受惠。而這些去建設的人們,還得生活和消遣,那麼,中國的文化消遣產品也同時出去了,例如為了滿足中國工人,是不是都需要多一些中國菜館?於是文化產品也推廣出去了,這也會影響當地文化。

有了鐵路,有了生意,訪客自然增加,應該有不少人會到這一些沿線國家去考察,這是開始,當鐵路建成後,旅遊業也同時出現。

在這些剛開始發展的國家,他們首先要引資,情況就像80年代,中國開放改革初期,當地官員為了引資,自然會給予投資者很多優惠政策,同時,因為他們自己沒甚麼人才,就極需要各種各樣的人才,來協助他們發展。例如:投資者、有經驗管理者、各類技術專才、還有配套的文化產業人員等等⋯⋯,大家想想,幾十個國家同步發展,到底需要多少人才?如果你是有能力才能的人物,外面的需求這麼大,你肯走出去,也許可以找到一些機會。世事難料,你能不能從中獲得成就,也許說不定。


而且,一個國家發展起來,起碼要幾十年時間,換句話,這種機遇起碼要持續超過二三十年。才達到一定水平,發展起來後還是繼續發展下去,這可是世界性的百年復興大計!

本願功德

這就涉及「本願功德」或者叫「本願力」,大家看看悲華經,可以看到釋迦佛所發下的500大願。 本願的根本,就在於慈悲心,你依據對眾生所產生的慈悲心,所發出的利益眾生的願望。 這個願望,會推動你,但你必定要不斷重複的做,來實踐及証明你做得到,直到時間到了,你所做的已經完全實踐...